Pièces détachées et accessoires moto Suzuki GS 500 E

Sa distribution à double arbre à cames en tête et ses deux soupapes par cylindre lui confèrent un caractère unique, particulièrement apprécié pour son couple généreux à bas régime.

Le châssis de la Suzuki repose sur un cadre double berceau tubulaire en acier, offrant stabilité et agilité. Sa partie cycle associe une fourche téléhydraulique à l'avant et un monoamortisseur à l'arrière. Le freinage est assuré par un disque de 310 mm avec étrier à deux pistons à l'avant et un disque de 250 mm à l'arrière, garantissant une efficacité optimale dans toutes les situations.

Au fil des années, ce roadster a connu plusieurs évolutions significatives. En 1998, l'arrivée d'une nouvelle rampe de carburateurs et d'un contacteur de béquille latérale a amélioré son agrément d'utilisation. L'année 2000 a vu l'apparition d'un nouveau phare et d'un guidon redessiné. En 2004, l'ajout d'un radiateur d'huile a résolu les problèmes d'ovalisation des cylindres, tandis que l'échappement catalysé permettait de répondre aux normes Euro 2.

Pour maintenir votre monture en parfait état, retrouvez tous les accessoires et pièces moto nécessaires à son entretien. La moto nécessite des contrôles réguliers, notamment le niveau d'huile tous les 300 kilomètres et des réglages de soupapes fréquents. Son réservoir de 17 litres lui assure une autonomie confortable, avec une consommation moyenne de 5,5 litres aux 100 kilomètres.

La Suzuki GS 500 E se distingue par sa polyvalence et sa fiabilité mécanique. Son poids contenu de 169 kg à sec, associé à une selle positionnée à 790 mm du sol, en fait une moto particulièrement accessible. Ses dimensions équilibrées, avec une longueur de 2 075 mm et un empattement de 1 410 mm, contribuent à sa maniabilité remarquable, que ce soit en ville ou sur route.