Pièces détachées et accessoires moto KTM 890 Adventure R

Apparue en 2021 pour remplacer la 790 Adventure R, elle s’inspire directement de la 450 Rally, victorieuse sur le Dakar, avec un habillage typé rallye, une bulle basse et une selle monobloc. Dès 2023, ce modèle a bénéficié d’une évolution marquante : carénage redessiné, meilleure ergonomie, nouveaux protège-mains, rétroviseurs modernisés et porte-paquet de série. Les motards apprécient la possibilité d’ optimiser leur machine grâce aux accessoires et pièces moto adaptés à chaque usage. Assemblée dans les ateliers KTM, cette moto se distingue par sa robustesse, son style affirmé et sa polyvalence, pensée pour affronter aussi bien la route que les pistes. La version 2025 propose une nouvelle livrée blanche, bleue et orange, tout en conservant les qualités qui ont fait son succès. Son positionnement en fait la variante la plus polyvalente de la gamme, avec une technologie embarquée de pointe et une connectivité avancée. Les évolutions régulières témoignent de la volonté de KTM de rester leader sur le segment trail midsize. Prêt à découvrir ce qui se cache sous le carénage ? Passons aux caractéristiques techniques qui font la renommée de ce modèle.

 

Sous ses lignes affûtées, ce modèle embarque un bicylindre LC8c de 889 cm³, développant 105 chevaux et 100 Nm de couple, pour un poids à sec de 196 kg. Le châssis en acier chrome-molybdène avec moteur porteur assure une rigidité optimale et une grande maniabilité. Les suspensions WP XPLOR, réglables en précharge, compression et détente, offrent un débattement de 240 mm à l’avant comme à l’arrière, idéales pour le tout-terrain. Le freinage est confié à deux disques avant de 320 mm à fixation radiale et un disque arrière de 260 mm, avec ABS en courbe Bosch 9.3MP, ABS Offroad et modes de conduite variés. L’équipement de série comprend un écran TFT couleur 5 pouces, Bluetooth, prise USB-C, contrôle de traction, centrale inertielle, embrayage anti-dribble, jantes à rayons et trois modes de conduite. Le Mode DEMO permet de tester toutes les assistances avant de choisir ses options. La connectivité KTMConnect facilite la navigation, la musique et les appels depuis le poste de pilotage. Les accessoires et pièces moto permettent d’aller encore plus loin dans la personnalisation. Découvrons maintenant comment ce modèle se comporte au quotidien et ce qu’en pensent les motards.

 

Au quotidien, cette moto séduit par sa maniabilité, son centre de gravité bas et sa sensation de légèreté, même sur les parcours exigeants. Les motards soulignent son agilité, sa précision et sa polyvalence, aussi performante sur route qu’en offroad grâce à ses suspensions réglables et ses pneus Mitas Enduro Trail+. L’électronique embarquée, comme l’ABS Offroad et le contrôle de traction, est saluée pour son efficacité et sa simplicité d’utilisation. L’autonomie généreuse, la faible consommation et le confort d’assise rendent les longues virées plus agréables. Certains utilisateurs rapportent de petits soucis techniques (joints spi de fourche, fuites de jante), mais ces incidents sont pris en charge en garantie et n’entravent pas l’ aventure. Le réglage des suspensions permet d’adapter le comportement à chaque style de pilotage, jusqu’à retrouver le feeling d’une supermoto. Le look affirmé, la robustesse et la technologie embarquée font de ce modèle un véritable couteau suisse du trail midsize. Pour aller plus loin, voici un récapitulatif des principales caractéristiques techniques.

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 889 cm³
• Type de moteur : Bicylindre en ligne, 4 temps, calé à 285°, injection, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 105 ch, 100 Nm
• Poids (à sec) : 196 kg
• Hauteur de selle : 880 mm
• Consommation moyenne : 4,4 L/100 km
• Autonomie estimée : Jusqu’à 455 km
• Capacité réservoir : 20 litres
• Vitesse maximale : Plus de 200 km/h
• Type de transmission : Boîte manuelle à 6 rapports, transmission secondaire par chaîne
• Freinage : Double disque avant 320 mm, disque arrière 260 mm, ABS en courbe déconnectable
• Entretien et coût d’usage : Révisions régulières, garantie sur les pièces sensibles, consommation et pièces dans la moyenne de la catégorie trail midsize