Pièces détachées et accessoires moto KTM 125 EXC Factory Edition

Issue du savoir-faire autrichien, cette moto a été développée à partir de la base de la KTM EXC standard, mais bénéficie d’une préparation spéciale directement inspirée des modèles de compétition. Dès sa sortie, elle a marqué les esprits par son look distinctif, avec une décoration proche des machines officielles et des détails racing comme les tés de fourche anodisés orange ou la selle exclusive. Assemblée dans les ateliers KTM, elle profite de l’expertise du département R&D de Mattighofen, garantissant une qualité de fabrication irréprochable. L’objectif du constructeur est clair : proposer une machine prête à affronter les courses les plus exigeantes, tout en restant accessible aux passionnés d’enduro. Les accessoires et pièces moto spécialement conçus pour ce modèle permettent d’optimiser chaque détail selon les besoins de chacun. Depuis son lancement, cette édition Factory s’est distinguée par son agilité, sa légèreté et son style affirmé, séduisant aussi bien les jeunes pilotes que les plus expérimentés. Son évolution constante au fil des années en fait un choix incontournable pour ceux qui veulent se démarquer sur les spéciales. Découvrons maintenant ce qui se cache sous sa carrosserie côté technique.

 

Ce modèle d’enduro se distingue par un châssis en acier chrome-molybdène, reconnu pour sa robustesse et sa légèreté, offrant un équilibre parfait entre rigidité et maniabilité. À l’avant, la moto reçoit une fourche inversée WP XPLOR, réglable pour s’adapter à tous les terrains, tandis que l’ arrière est équipé d’un mono-amortisseur performant, garantissant une excellente absorption des chocs. Le moteur deux-temps de 125 cm³, vif et réactif, est conçu pour délivrer un maximum de puissance dans les hauts régimes, idéal pour les spéciales serrées et les franchissements techniques. L’embrayage hydraulique assure une commande souple et précise, même lors des longues sessions d’ enduro. Parmi les équipements de série, on retrouve un guidon renforcé, des protège-mains, une pédale de frein arrière renforcée et des repose-pieds larges pour un contrôle optimal. Les finitions racing, comme la déco inspirée des modèles d’usine et la selle spécifique, soulignent le caractère exclusif de cette Factory Edition. Les accessoires et pièces moto disponibles permettent d’aller encore plus loin dans la personnalisation et la performance. Ce modèle est pensé pour répondre aux attentes des pilotes les plus exigeants, tout en restant accessible à ceux qui souhaitent progresser en enduro. Passons maintenant à l’expérience des motards au quotidien avec cette machine.

 

Sur le terrain, cette enduro séduit par sa maniabilité et sa facilité de prise en main, même pour les pilotes qui découvrent la discipline. Les utilisateurs apprécient particulièrement la légèreté du modèle, qui permet de franchir les obstacles avec aisance et de garder le contrôle dans les passages techniques. Le moteur deux-temps est salué pour sa vivacité et sa capacité à monter rapidement dans les tours, offrant des sensations uniques à chaque accélération. La suspension, efficace sur tous types de terrains, assure un confort appréciable lors des longues sorties. Parmi les points forts relevés par les motards, on note la précision du train avant, la position de conduite naturelle et la qualité des équipements d’origine. Certains soulignent toutefois la nécessité d’un entretien régulier, typique des moteurs deux-temps, ainsi qu’une consommation d’huile et de carburant à surveiller lors d’une utilisation intensive. Les différentes versions de la Factory Edition ont su évoluer pour répondre aux attentes des pilotes, intégrant des améliorations sur le plan du confort et de la fiabilité. Ce modèle reste un choix privilégié pour ceux qui recherchent une machine performante et prête à relever tous les défis de l’enduro. Pour aller plus loin, voici les caractéristiques techniques détaillées.

 

• Permis requis : Permis A1 (dès 16 ans) ou permis B avec formation complémentaire
• Cylindrée : 125 cm³
• Type de moteur : Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide
• Puissance et couple moteur : Selon homologation, environ 40 ch
• Poids (vide ou plein) : Environ 95 kg à sec
• Hauteur de selle : 960 mm
• Consommation moyenne : 4 à 5 L/100 km
• Autonomie estimée : 100 à 120 km
• Capacité réservoir : 9 litres
• Vitesse maximale : 110-120 km/h
• Type de transmission : Boîte 6 rapports, transmission par chaîne
• Freinage : Disque avant et arrière, étriers Brembo
• Entretien et coût d'usage : Entretien fréquent, surveillance du piston, budget raisonnable en pièces courantes