Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki ZZR 1400 ABS

Ce modèle incarne l’esprit de la performance alliée au confort, avec une évolution marquante de sa cylindrée portée à 1 441 cm³ pour offrir plus de couple à bas régime. Kawasaki a travaillé le design en soufflerie pour améliorer la stabilité à haute vitesse et réduire la traînée, tout en renforçant la rigidité du châssis et du bras oscillant. L’ esthétique agressive, l’entrée d’air élargie et les coloris vert et noir soulignent son caractère sportif. Les motards apprécient la possibilité de personnaliser leur machine grâce à une large gamme d’accessoires et pièces moto adaptés à ce modèle. Assemblée au Japon, la ZZR 1400 bénéficie d’une garantie de deux ans, pièces et main d’œuvre, sans limite de kilométrage. Ce modèle se distingue par sa capacité à offrir des accélérations spectaculaires tout en restant confortable pour les longues distances. La ZZR 1400 a su évoluer sans renier son ADN, en intégrant des technologies modernes et des solutions pratiques pour le quotidien. Prêt à découvrir les caractéristiques techniques qui font de cette moto une légende ?

 

Ce modèle embarque un moteur quatre cylindres en ligne de 1 441 cm³, doté d’un taux de compression de 12,3:1, de soupapes de plus gros diamètre, d’un vilebrequin renforcé et de pistons forgés plus légers. L’admission et l’échappement ont été optimisés pour maximiser la puissance et le couple, avec un filtre à air agrandi et une ligne d’échappement revue. Le refroidissement est assuré par deux ventilateurs de 130 mm, garantissant une stabilité thermique même en usage intensif. Le châssis coque et le bras oscillant rallongé de 10 mm offrent une motricité et une stabilité exemplaires, tandis que les suspensions réglables permettent d’ adapter la moto à chaque style de conduite. Les roues allégées et les pneus Bridgestone S20 spécifiques assurent agilité et grip. Côté électronique, la ZZR ABS 1400 propose un ABS reprogrammé, un antipatinage K-TRC réglable sur trois positions et deux cartographies moteur. Le tableau de bord affiche toutes les informations essentielles, dont le rapport engagé et la consommation. De nombreux accessoires d’origine sont disponibles pour optimiser le confort et la praticité. Passons maintenant à l’ expérience des motards au guidon de cette machine d’exception.

 

Les motards saluent le potentiel impressionnant de ce modèle, qui combine puissance et douceur d’utilisation. Le moteur délivre du couple dès les bas régimes, permettant des accélérations fulgurantes et une grande souplesse en ville comme sur route. La position de conduite sportive reste accessible, même si la largeur du réservoir peut surprendre certains utilisateurs. Malgré ses 268 kg tous pleins faits, la moto se montre agile grâce à son châssis rigide et ses pneus adaptés. Les aides électroniques, comme l’ABS et le KTRC, rassurent lors des freinages appuyés et des accélérations, tandis que la suspension encaisse bien les changements de rythme. Quelques points faibles sont relevés : la garde au sol limitée lors des prises d’angle, une boîte de vitesses qui demande de l’attention et un espace sous la selle réduit. L’ assise large et confortable permet cependant d’enchaîner les kilomètres sans fatigue. Les versions récentes sont appréciées pour la richesse de leur instrumentation et la facilité de gestion des assistances. Les performances et le style de la ZZR 1400 procurent un plaisir quotidien aux passionnés de sensations fortes.

 

• Permis requis : Non spécifié
• Cylindrée : 1 441 cm³
• Type de moteur : 4-cylindres en ligne, refroidissement liquide, taux de compression 12,3:1, pistons forgés, vilebrequin renforcé, soupapes de plus gros diamètre
• Puissance et couple moteur : 200 chevaux (statique), couple de 16,6 mkg à 7 500 tr/min
• Poids (plein) : 268 kg avec les pleins
• Hauteur de selle : Non spécifiée
• Consommation moyenne : Variable selon conduite, env. 22,5 L/100 km à 300 km/h, consommation réduite de 8 % par rapport à la version précédente
• Autonomie estimée : Non spécifiée
• Capacité réservoir : 22 litres
• Vitesse maximale : Bridée à 300 km/h (GPS mesuré 296/297 km/h)
• Type de transmission : Boîte de vitesses renforcée, démultiplication raccourcie, transmission par chaîne
• Freinage : Disques pétales, étriers radiaux, ABS reprogrammé, disque arrière irréprochable
• Entretien et coût d’usage : Pneus Bridgestone S20 spécifiques (durée de vie env. 5 000 km), garantie 2 ans pièces et main d’œuvre, budget d’utilisation élevé