Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki ZX-6R 600 Ninja Performance

Kawasaki a conçu ce modèle pour offrir aux passionnés une machine agile, puissante et taillée pour la piste, tout en restant accessible sur route. Assemblée avec soin, elle bénéficie d’un cadre périmétrique en aluminium embouti et d’équipements issus de la compétition. Pour renforcer son caractère, la version Performance propose des éléments exclusifs comme une bulle haute, un capot de selle et un silencieux Akrapovic en carbone, qui ajoutent une touche d’agressivité et d’efficacité. Les motards peuvent personnaliser leur expérience grâce aux accessoires et pièces moto adaptés à ce modèle, permettant d’optimiser la protection, le look ou la sonorité. La ZX-6R Ninja Performance 600 se distingue par son allégement de 10 kg, une amélioration moteur et une puissance en hausse, la plaçant devant ses concurrentes directes comme la Yamaha YZF-R6 ou la Suzuki GSX-R 600. Son style unique, inspiré des formes triangulaires et de l’ADN Ninja, lui confère une identité forte et reconnaissable. Ce modèle a remplacé la ZX-6R 600 Série spéciale 2010 et a été lui-même remplacé par la ZX-6R 600 Performance 2012. Découvrons maintenant les caractéristiques techniques qui font la réputation de cette sportive.

 

Ce modèle se distingue par un châssis périmétrique en aluminium embouti, garantissant rigidité et légèreté. Le train avant est équipé d’une fourche téléhydraulique inversée de 41 mm, offrant un débattement de 120 mm, associé à un freinage performant grâce à deux disques en pétale de 300 mm et des étriers à 4 pistons. À l’arrière, le système UniTrak avec monoamortisseur à gaz assure un débattement de 134 mm et un freinage précis via un disque en pétale de 220 mm. Le moteur, un 4 cylindres en ligne de 599 cm³, délivre 128 ch à 14 000 tr/min et jusqu’à 132 ch avec l’air forcé, pour un couple de 6,8 mkg à 11 800 tr/min. L’injection électronique et le refroidissement liquide assurent une gestion optimale de la puissance et de la fiabilité. La boîte à 6 rapports et la transmission par chaîne permettent une exploitation sportive sur route comme sur circuit. La hauteur de selle de 815 mm et le réservoir de 17 litres offrent un bon compromis entre confort et autonomie. Les équipements de série incluent une bulle haute, un capot de selle et un silencieux Akrapovic en carbone, renforçant l’aérodynamisme et le style. Le poids tous pleins faits atteint 191 kg, ce qui place cette Ninja parmi les plus légères de sa catégorie. Passons maintenant à l’ expérience des motards au quotidien et aux avis sur ce modèle emblématique.

 

Au quotidien, la ZX-6R Ninja Performance 600 séduit par sa maniabilité et son tempérament sportif. Les motards apprécient particulièrement la légèreté de la moto, son agilité en courbe et la réactivité du moteur à haut régime. Le design radical et la sonorité du silencieux Akrapovic sont souvent cités comme des points forts, tout comme la qualité du freinage et la précision du châssis. Les versions Performance, avec leurs équipements spécifiques, renforcent le plaisir de pilotage et l’exclusivité du modèle. Cependant, certains utilisateurs relèvent une position de conduite typée piste qui peut être fatigante sur longs trajets ou en usage urbain. L’identité très marquée « 10R » et le lissage du moteur sont parfois perçus comme des limites pour une utilisation quotidienne. Malgré ces aspects, la ZX-6R Ninja Performance 600 reste une sportive très appréciée pour son rapport poids/puissance et sa capacité à rivaliser avec les meilleures de sa catégorie. Les retours d’expérience confirment que ce modèle est idéal pour les amateurs de sensations fortes et de performances sur circuit. Pour aller plus loin, voici la liste complète des caractéristiques techniques de cette sportive emblématique.

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 599 cm³
• Type de moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, injection électronique, refroidissement liquide, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 128 ch à 14 000 tr/min (132 ch avec air forcé), 6,8 mkg à 11 800 tr/min
• Poids (à sec / tous pleins faits) : 157 kg / 191 kg
• Hauteur de selle : 815 mm
• Consommation moyenne : Environ 6,5 L/100 km
• Autonomie estimée : 220 à 260 km
• Capacité réservoir : 17 litres
• Vitesse maximale : Environ 270 km/h
• Type de transmission : Boîte 6 rapports, transmission finale par chaîne
• Freinage : Double disque avant pétale Ø 300 mm, étriers 4 pistons ; disque arrière pétale Ø 220 mm, étrier simple piston
• Entretien et coût d'usage : Révision tous les 6 000 km, coût variable selon utilisation