Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki ZX-10RR Ninja Performance

Ce modèle se distingue par son orientation piste affirmée, avec une selle monoplace, des ailerons intégrés et une bulle plus haute pour une force d’appui optimale. Les passionnés peuvent personnaliser leur machine grâce à une large gamme d’accessoires et pièces moto adaptés à chaque besoin. Assemblée au Japon, cette sportive bénéficie de pièces hautes performances comme les bielles et pistons en titane Pankl, un échappement Akrapovic et des jantes forgées Marchesini qui améliorent la maniabilité. Commercialisée depuis 2017 et perfectionnée jusqu’en 2024, elle s’ adresse aux motards en quête de sensations fortes et d’exclusivité. L’intégration de technologies issues de la compétition, telles que le radiateur d’huile à circuit indépendant, la suspension développée pour le Superbike et le système d’admission variable VAI, place ce modèle au sommet du segment des sportives. Son style Ninja de nouvelle génération, ses équipements racing et son tarif avantageux en version Performance en font une référence pour les pilotes exigeants. On poursuit avec les caractéristiques techniques qui font la réputation de cette machine.

 

Ce modèle embarque un moteur 4 cylindres en ligne de 998 cm³, refroidi par liquide, doté de bielles et pistons en titane Pankl pour une fiabilité et une montée en régime optimales. La distribution par linguets et l’admission variable VAI, activable avec l’ECU et un kit racing, permettent d’atteindre des performances supérieures sur circuit. Le châssis double poutre en aluminium assure une précision de conduite, tandis que la suspension avant BFF et l’amortisseur arrière BFRC lite offrent des réglages typés compétition. Les jantes forgées Marchesini et les pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP garantissent une maniabilité et une adhérence exceptionnelles. Le freinage est confié à deux étriers monobloc Brembo M50, des disques de 330 mm et un maître-cylindre radial, complétés par le système antiblocage intelligent KIBS. L’équipement inclut un écran couleur TFT, la connectivité Bluetooth, un shifter KQS, le système d’antipatinage S-KTRC, plusieurs modes de conduite et un régulateur de vitesse électronique. La transmission raccourcie et le pignon arrière plus grand favorisent l’accélération à bas et moyen régimes. Les accessoires et pièces moto permettent d’optimiser chaque détail selon les préférences du pilote. Passons maintenant à l’expérience des motards et à l’usage quotidien de cette sportive d’exception.

 

Au quotidien, cette moto révèle tout son potentiel sur circuit, séduisant les amateurs de pilotage sportif par sa maniabilité et sa stabilité à haute vitesse. Les motards apprécient la précision du freinage Brembo, la suspension typée compétition et la position de conduite aérodynamique, idéale pour les sessions intensives. Les jantes Marchesini et la géométrie du châssis facilitent les changements d’angle rapides, tandis que le shifter KQS et le système d’antipatinage S-KTRC assurent des passages de rapports fluides et sécurisés. L’écran TFT et la connectivité Bluetooth apportent une touche de modernité appréciée au quotidien. Les points forts relevés sont la puissance du moteur, la qualité des équipements de série et l’intégration d’aileron pour une meilleure tenue de route. Certains utilisateurs notent que le confort sur longs trajets reste limité, la vocation très sportive du modèle privilégiant la performance. Les technologies comme le système VAI sont réservées à la piste, ce qui peut restreindre leur usage routier. Globalement, ce modèle est perçu comme une référence pour les pilotes exigeants, capable de s’adapter à différents styles grâce à ses modes de conduite et à la personnalisation offerte par les accessoires. Découvrons maintenant les caractéristiques techniques détaillées.

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 998 cm³
• Type de moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, injection, refroidissement liquide, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : ≈ 205 ch à 13 500 tr/min (210 ch avec l’air forcé), 11,70 mkg à 11 500 tr/min
• Poids (plein) : 204 kg
• Hauteur de selle : 835 mm
• Consommation moyenne : 5,90 l/100 km
• Autonomie estimée : 288 km
• Capacité réservoir : 17 litres
• Vitesse maximale : environ 300 km/h
• Type de transmission : boîte à 6 rapports, secondaire par chaîne, shifter KQS
• Freinage : avant : 2 disques Ø 330 mm, étriers Brembo M50 4 pistons radiaux ; arrière : 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston, ABS intelligent KIBS
• Entretien et coût d’usage : Pièces hautes performances Pankl (bielles titane, pistons légers), technologies avancées issues de la compétition, entretien spécifique à prévoir