Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki Z 800 Sugomi

Ce modèle incarne le concept japonais "Sugomi", synonyme de force et de respect, qui se traduit par une allure intimidante et une présence marquée sur la route. Kawasaki a développé cette édition spéciale pour offrir une expérience unique, avec des coloris bordeaux-noir et des traitements graphiques distinctifs. Les bras de fourche anodisés et les liserés de jantes accentuent son style agressif, tandis que le silencieux Akrapovic en carbone apporte une touche exclusive et une sonorité reconnaissable. Les accessoires et pièces moto dédiés à cette version permettent de personnaliser encore davantage son look et ses performances. Assemblée dans les usines Kawasaki à Akashi, la Z Sugomi 800 a su résister à la concurrence des Yamaha MT-09 et Triumph Street Triple, conservant une place de choix dans le top 10 du marché. Son identité visuelle et son tempérament affirmé séduisent les passionnés à la recherche d’un roadster au caractère bien trempé. Après avoir remplacé la Z 800 Performance 2015, elle a laissé sa place à la Z 900 50th Anniversary en 2022, mais son aura reste intacte auprès des amateurs de sensations. Pour aller plus loin, découvrons ses caractéristiques techniques qui font toute la différence.

 

Derrière son design percutant, ce modèle repose sur un châssis poutre tubulaire en acier, garantissant robustesse et maniabilité. Le réservoir de 17 litres offre une autonomie appréciable pour les balades. À l’avant, la fourche inversée de 41 mm assure une excellente tenue de route, complétée par des liserés de jantes et des bras de fourche anodisés, fidèles à l’esprit Sugomi. Le freinage est confié à deux disques en pétale de 310 mm avec étriers 4 pistons, tandis que l’arrière bénéficie d’un mono-amortisseur et d’un disque de 250 mm. Le moteur 4 cylindres en ligne de 806 cm³, injection, refroidissement liquide, délivre 113 ch à 10 200 tr/min et 8,3 mkg à 8 000 tr/min, pour des accélérations franches et une belle allonge. La boîte à 6 rapports et la transmission par chaîne assurent une exploitation optimale de la puissance. L’ABS est disponible en option pour renforcer la sécurité. Avec un poids tous pleins faits de 229 kg, ce roadster reste équilibré et accessible, même en ville. La vitesse maximale atteint environ 230 km/h, de quoi satisfaire les amateurs de sensations. Passons maintenant à l’ expérience des motards au quotidien avec ce modèle.

 

Au guidon, les motards apprécient le style féroce et la personnalité affirmée de ce modèle, qui attire les regards et suscite l’admiration. Le moteur est salué pour sa vivacité et la sonorité du silencieux Akrapovic, idéale pour les balades comme pour une conduite plus sportive. Malgré un poids conséquent, l’ équilibre général est jugé très bon, notamment en ville ou sur route, même avec un kit de rabaissement. La tenue de route inspire confiance et certains recommandent l’ajout d’un saut de vent pour améliorer la protection, ainsi qu’une selle confort pour les longues distances. Parmi les points faibles, quelques vibrations et un bras oscillant perfectible sont relevés, tout comme l’absence d’ indicateur de rapport engagé. En usage urbain, la moto chauffe un peu mais la température redescend rapidement dès que le rythme s’ accélère. La boîte de vitesses est fluide et la facilité d’ enchaînement des virages séduit les amateurs de sensations. Les avis sont globalement très positifs, avec une note de 4/5 attribuée par plusieurs utilisateurs, qui mettent en avant le plaisir de conduite et le look ravageur. Pour les curieux, voici les caractéristiques techniques détaillées.

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 806 cm³
• Type de moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, injection, refroidissement liquide, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 113 ch à 10 200 tr/min / 8,3 mkg à 8 000 tr/min
• Poids (tous pleins faits) : 229 kg
• Hauteur de selle : Non précisée
• Consommation moyenne : Non précisée
• Autonomie estimée : Non précisée
• Capacité réservoir : 17 litres
• Vitesse maximale : Environ 230 km/h
• Type de transmission : Boîte à 6 rapports, transmission secondaire par chaîne
• Freinage : Avant : 2 disques en pétale de 310 mm, étriers 4 pistons / Arrière : disque de 250 mm, étrier simple piston / ABS en option
• Entretien et coût d'usage : Non précisés