Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki Z 650 Performance

Dès les premiers tours de roue, les motards profitent d’une multitude d'accessoires et pièces moto conçus pour personnaliser et optimiser leur monture selon leurs envies. Conçue et assemblée dans les usines Kawasaki, cette moto arbore une silhouette compacte, un design affirmé et une sonorité reconnaissable grâce à l’échappement Akrapovic, tout en intégrant une bulle fumée et un capot arrière pour renforcer l’agressivité de sa ligne. La version Performance propose également un sticker protecteur en gel pour le réservoir, illustrant l’attention portée aux détails par la marque. Avec son rapport qualité/prix attractif, son accessibilité aux permis A et A2, et sa capacité à séduire les amateurs de personnalisation, ce modèle se distingue sur le marché face à une concurrence relevée. Son évolution, de la version 2021 à la déclinaison actuelle, montre une volonté constante d’innovation et d’adaptation aux attentes des motards modernes. Prêt pour un tour d’horizon de ses atouts techniques ? Passons à la fiche détaillée !

 

Ce modèle s’appuie sur un châssis treillis en acier très résistant, conçu pour associer légèreté et rigidité, parfait pour un pilotage fluide et réactif. Grâce à ses dimensions compactes (2 055 mm de long, 765 mm de large, 1 065 mm de haut), il se montre à l’aise aussi bien en ville que sur route ouverte, tout en offrant une excellente stabilité. L’accès à la selle placée à 790 mm reste simple pour tous les gabarits. À l’avant, on retrouve une fourche télescopique de 41 mm et, à l’arrière, une suspension Back-link horizontale réglable qui apporte confort et précision. Le système de freinage combine deux disques "pétale" semi-flottants de 300 mm avec des étriers deux pistons à l’avant, et un disque arrière de 220 mm. Son bicylindre en ligne 4 temps de 649 cm³ propose une puissance de 68 à 70 chevaux à 8 000 tr/min et un couple de 6,5 mkg à 6 700 tr/min, servi par une injection double papillon et un refroidissement liquide. La transmission manuelle à six rapports, chaîne scellée et embrayage multidisque à bain d’ huile assurent souplesse et contrôle. On profite de l’ABS, d’un réservoir de 15 litres et d’un échappement Akrapovic titane/carbone. Sa consommation de 4,3 l/100 km promet une belle autonomie, pour une vitesse proche de 200 km/h. Découvrons à présent ce que les utilisateurs en pensent au quotidien !

 

Au quotidien, ce roadster séduit par sa facilité de prise en main et sa polyvalence, appréciée aussi bien en agglomération que lors de balades plus longues. Les motards louent son style moderne et son allure sportive, notamment grâce au pack Performance et à la sonorité unique de l’échappement Akrapovic, qui ajoute une touche de caractère à chaque trajet. Le confort de la selle et la position de conduite naturelle sont régulièrement cités comme des points forts, permettant d’enchaîner les kilomètres sans fatigue. La compacité de la moto facilite les manœuvres dans le trafic urbain, tandis que sa stabilité inspire confiance sur route. L’ABS de série rassure les pilotes soucieux de sécurité, et la consommation raisonnable contribue à en faire un choix pertinent pour tous les jours. Certains regrettent néanmoins un léger manque de puissance, exprimant le souhait de disposer d’ une version "full" pour exploiter pleinement le potentiel du moteur. La possibilité de personnaliser son modèle avec divers accessoires adaptés séduit les passionnés en quête d’originalité. Face à des concurrentes comme la Honda CB 500 F, la Yamaha MT-07 ou la Triumph Trident 660, cette moto conserve une excellente réputation pour son rapport qualité/prix et son accessibilité aux permis A2. Il ne reste plus qu’à consulter sa fiche technique complète pour tout savoir sur ses caractéristiques !

 

• Permis requis : A, A2 (bridable à 47,5 ch / 35 kW)
• Cylindrée : 649 cm³
• Type de moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, injection Ø 36 mm, refroidissement liquide, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : ≈ 68-70 ch à 8 000 tr/min, 6,5-6,6 mkg à 6 700 tr/min
• Poids (plein) : 184-187 kg
• Hauteur de selle : 790 mm
• Consommation moyenne : 4,3-4,5 l/100 km
• Autonomie estimée : 333 km
• Capacité réservoir : 15 litres
• Vitesse maximale : environ 200 km/h
• Type de transmission : boîte manuelle à 6 rapports, secondaire par chaîne scellée
• Freinage : ABS de série, avant double disque "pétale" Ø 300 mm, arrière simple disque "pétale" Ø 220 mm, étriers 2 et 1 piston
• Entretien et coût d’usage : non spécifié