Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki KX 85 Petites roues

Depuis ses débuts, ce modèle a été pensé pour accompagner les futurs champions, en leur offrant une machine à la fois accessible et taillée pour la compétition. Dès les premiers tours de roue, elle incarne l’esprit de la gamme KX : dominer les courses et soutenir la montée en puissance des talents. Les accessoires et pièces moto développés pour cette moto sont conçus pour optimiser chaque détail, qu’il s’agisse de la personnalisation ou de la recherche de performance. La version « Petites roues » se distingue par son ergonomie adaptée aux jeunes gabarits, tout en conservant la robustesse et la fiabilité qui font la réputation de Kawasaki. Commercialisée notamment en 2017, elle s’inscrit dans une lignée de modèles qui ont marqué l’histoire du motocross, avec des versions antérieures et postérieures disponibles pour répondre à tous les besoins. Son coloris emblématique Vert Lime Green et son design racé séduisent autant les familles de motards que les passionnés de circuits. Ce modèle est pensé pour évoluer avec le pilote, grâce à une conception qui favorise la progression technique et la confiance sur la piste. Prêt à découvrir ce qui fait la force de cette machine ? Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui la distinguent.

 

Ce modèle de motocross embarque un moteur monocylindre 2 temps de 84 cm³ avec système KIPS à refroidissement liquide, offrant une réactivité idéale pour les jeunes pilotes. Le châssis périmétrique en acier haute résistance garantit une rigidité et une maniabilité adaptées à la compétition. La fourche télescopique inversée de 36 mm propose un réglage en compression sur 20 positions, tandis que la suspension arrière Uni-Trak à biellettes permet d’ajuster la précharge, la compression et la détente selon les besoins. Le freinage est assuré par un disque avant de 220 mm à doubles pistons et un disque arrière de 184 mm à simple piston, pour un contrôle optimal sur tous les terrains. Le carburateur Keihin PWK 28, l’allumage CDI et la boîte de vitesses à 6 rapports assurent des accélérations franches et une exploitation efficace de la puissance. L’embrayage multidisques à bain d’huile offre une souplesse d’utilisation, même lors des sessions intensives. Les pneus adaptés aux petites roues, la garde au sol de 290 mm et la hauteur de selle de 830 mm rendent cette moto idéale pour les jeunes compétiteurs. Chaque élément est pensé pour maximiser la performance et la sécurité, tout en permettant une personnalisation poussée grâce aux accessoires disponibles. Découvrons maintenant comment cette moto se comporte au quotidien et ce qu’en pensent les pilotes.

 

Au quotidien, ce modèle séduit par sa maniabilité et sa facilité de prise en main, des qualités essentielles pour les jeunes pilotes et leurs familles. Les retours soulignent la légèreté de l’ensemble, qui permet d’aborder les sauts et les virages serrés avec confiance, même pour les gabarits plus petits. La hauteur de selle et la garde au sol favorisent la progression technique sur tous types de circuits. Le moteur, vif et nerveux, procure des sensations de puissance bien dosées, idéales pour apprendre à maîtriser l’accélération et le dosage des gaz. Parmi les points forts, la fiabilité Kawasaki est souvent citée, avec un entretien facilité et des composants robustes. Les suspensions réglables sont également appréciées, car elles permettent d’adapter la moto au niveau et au style de chaque pilote. Certains relèvent que le passage des vitesses peut demander un temps d’adaptation, surtout pour les plus jeunes. La selle, ferme, est adaptée à la pratique intensive mais pourra sembler un peu raide lors des longues journées sur circuit. En usage compétition ou loisir, cette moto est reconnue pour sa polyvalence et la confiance qu’elle inspire dès les premiers tours de roue. Pour aller plus loin, voici la fiche technique complète du modèle.

 

• Permis requis : moto de motocross non homologuée route, réservée aux terrains privés et à la compétition junior
• Cylindrée : 84 cm³
• Type de moteur : monocylindre 2 temps, refroidissement liquide, équipé du système KIPS (Kawasaki Integrated Power-valve System) pour une meilleure gestion de la courbe de puissance
• Puissance et couple moteur : environ 22 à 24 ch à 12 000 tr/min ; couple estimé autour de 15 Nm
• Poids (plein) : 75 kg 
• Hauteur de selle : 830 mm
• Consommation moyenne : environ 5 à 6 L/100 km en usage cross
• Autonomie estimée : 45 à 90 minutes de roulage selon l’intensité du pilotage
• Capacité réservoir : 5 litres
• Vitesse maximale : 95 à 100 km/h
• Type de transmission : boîte manuelle à 6 rapports, transmission secondaire par chaîne
• Freinage : avant : disque Ø 220 mm, étrier double piston ; arrière : disque Ø 184 mm, étrier simple piston
• Entretien et coût d'usage : entretien rigoureux recommandé : piston/segments toutes les 20–25 h, nettoyage filtre à air après chaque roulage, vidanges fréquentes, pièces faciles à trouver et robustes, adaptées à un usage intensif en compétition junior