Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki KLZ 1000 Versys SE Grand Tourer

Ce modèle, lancé en 2019 et régulièrement actualisé, incarne l’esprit Trail GT selon Kawasaki : une machine conçue pour avaler les kilomètres avec style et sérénité. Dès la première génération, la marque a misé sur une fabrication soignée et une conception pensée pour le voyage, en intégrant des solutions pratiques et robustes. La version Grand Tourer se distingue par son pack complet, comprenant une bagagerie de 103 litres, dont un top-case de 47 litres et deux valises latérales de 28 litres chacune, toutes assorties à la carrosserie et sécurisées par la clé de contact. Grâce à la gamme d'accessoires et pièces moto, chaque motard peut personnaliser sa monture selon ses besoins. La Versys SE Grand Tourer bénéficie d’une bulle haute, de protège-mains, de suspensions semi-actives Skyhook, d’un tableau de bord TFT, d’un régulateur de vitesse et de feux additionnels à LED. Son style affirmé, ses lignes dynamiques et son équipement généreux en font une référence pour les longs trajets. Kawasaki a choisi d’orienter ce modèle vers le confort et la praticité, en privilégiant la route et l’aventure au long cours. La transition vers les caractéristiques techniques permet de mieux comprendre ce qui fait la force de ce trail GT.

 

Ce trail repose sur un cadre double poutre en aluminium, garantissant stabilité et maniabilité, même avec la bagagerie chargée. Son moteur quatre cylindres en ligne de 1 043 cm³ développe 120 chevaux à 9 000 tr/min et un couple de 10,4 mkg à 7 500 tr/min, offrant des accélérations souples et une grande polyvalence sur route. Le réservoir de 21 litres permet d’envisager de longues étapes sans stress. Les suspensions semi-actives KECS avec technologie Skyhook ajustent l’amortissement en temps réel, assurant un confort optimal, que ce soit en solo ou en duo. La dotation de série comprend ABS, shifter, régulateur de vitesse, tableau de bord TFT couleur, phares additionnels à LED, prise 12 V, protège-mains et patins de protection moteur. Le freinage est confié à deux disques avant de 310 mm avec étriers 4 pistons et un disque arrière de 250 mm, pour une puissance et une progressivité appréciées. La transmission à six rapports, assistée par un shifter, se montre fluide et efficace. La selle à 840 mm du sol accueille confortablement pilote et passager, tandis que la bagagerie intégrée optimise le transport. Ces caractéristiques techniques font de ce modèle un choix pertinent pour les motards exigeants. Découvrons maintenant comment il se comporte au quotidien et ce qu’en pensent ses utilisateurs.

 

Au quotidien, la Versys SE Grand Tourer séduit par sa capacité à transformer chaque trajet en expérience confortable. Les motards apprécient la position de conduite droite, la protection offerte par la bulle haute et la qualité des suspensions semi-actives, qui absorbent efficacement les irrégularités de la route. La stabilité à haute vitesse et la facilité d’utilisation des équipements, comme le régulateur de vitesse ou le shifter, sont souvent citées parmi les points forts. La bagagerie généreuse permet de voyager à deux sans compromis sur les affaires à emporter, un vrai plus pour les longues escapades. Certains utilisateurs notent toutefois le poids conséquent de la moto, qui peut se faire sentir lors des manœuvres à basse vitesse ou à l’arrêt. La largeur avec les valises, bien que pratique pour le voyage, peut compliquer la circulation en ville. La finition et la robustesse générale sont saluées, tout comme la protection contre les intempéries. Les différentes versions du modèle ont intégré des évolutions technologiques et ergonomiques, renforçant son statut de référence dans la catégorie des trails routiers.

 

Pour aller plus loin, voici les caractéristiques techniques détaillées de ce modèle.

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 1 043 cm³
• Type de moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, injection électronique Ø 38 mm, double arbre à cames en tête (DOHC, 16 soupapes), refroidissement liquide
• Puissance et couple moteur : 120 ch (88 kW) à 9 000 tr/min ; couple de 102 Nm (10,4 mkg) à 7 500 tr/min
• Poids (plein) : 257 kg
• Hauteur de selle : 840 mm
• Consommation moyenne : 5,5 à 6,0 L/100 km selon conduite et chargement
• Autonomie estimée : 330 à 370 km
• Capacité réservoir : 21 litres
• Vitesse maximale : environ 220 km/h
• Type de transmission : boîte manuelle à 6 rapports avec shifter up & down de série, transmission secondaire par chaîne
• Freinage : avant : double disque Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons ; arrière : disque Ø 250 mm, étrier simple piston ; ABS intelligent en courbe (KIBS), KTRC, KCMF
• Équipements Grand Tourer : valises latérales rigides et top-case assortis, poignées chauffantes, protège-mains, bulle réglable en hauteur, support GPS et selle confort
• Entretien et coût d'usage : révisions recommandées tous les 12 000 km ; moto fiable et haut de gamme, avec un coût d’entretien comparable aux autres trails routiers de grosse cylindrée ; pièces et accessoires disponibles dans tout le réseau Kawasaki