Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki KLX 300 R

Héritière directe de la lignée KLX qui a fait vibrer les amateurs dès les années 90, cette moto incarne la polyvalence et la robustesse, des atouts qui séduisent autant les pilotes aguerris que les aventuriers du week-end. Dès ses premières versions commercialisées entre 1997 et 2003, puis relancée en 2024, elle s’est démarquée par son équilibre entre maniabilité et puissance, offrant une expérience de conduite accessible et grisante, fidèle à l’esprit Kawasaki. Les motards à la recherche de accessoires et pièces moto pour personnaliser ou entretenir leur machine trouvent dans la KLX 300 R une base idéale, grâce à sa conception pensée pour résister aux rigueurs de la pratique hors route. Le constructeur japonais a misé sur un cadre périmétrique léger, une ergonomie inspirée des modèles KX et un style affirmé, pour garantir stabilité, contrôle et plaisir sur tous les terrains. Fabriquée avec soin dans les usines Kawasaki, cette moto bénéficie d’une évolution constante, intégrant au fil des années des améliorations comme le démarrage électrique et le guidon ERGO-FIT à 4 positions. Ce modèle se distingue également par sa capacité à combler l’écart entre loisir et compétition, offrant aux motards une monture fiable, ludique et performante, adaptée aussi bien à la balade familiale qu’aux sessions techniques en solo. Son aptitude à franchir les obstacles, sa prise en main intuitive et sa robustesse lui permettent de s’adapter à tous les profils et à toutes les envies. Pour les pilotes curieux d’en savoir plus, il est temps de découvrir ses caractéristiques techniques et sa mécanique affûtée.

 

Sous son design affûté, ce modèle cache une mécanique et des équipements conçus pour l’enduro moderne. Son monocylindre quatre temps de 292 cm³, alimenté par injection et refroidi par liquide, offre une belle réactivité sur les sentiers, avec un couple généreux à bas régime et des montées en régime franches. La transmission à six rapports, à engagement court, permet d’exploiter la puissance au mieux, pour garder l’élan dans les portions techniques sans sacrifier la souplesse à vitesse élevée. Le châssis périmétrique léger optimise rigidité et stabilité, tandis que le cadre étroit facilite la prise en main et le contrôle, même dans les conditions les plus exigeantes. La fourche inversée de 43 mm et la suspension arrière Uni Trak à grand débattement, entièrement réglables, assurent un amortissement précis et une absorption efficace des chocs. Les roues de 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière franchissent les obstacles sans difficulté, soutenues par des freins à disques à pétales puissants (double piston à l’avant, simple à l’arrière). L’ergonomie, inspirée de la gamme KX, propose une position de conduite idéale grâce à la selle et au guidon ajustable ERGO FIT, adaptés à tous les gabarits. Le démarrage électrique ajoute une touche de praticité, rendant la moto accessible en toute circonstance. Les motards exigeants apprécieront la robustesse du moteur et la possibilité de personnaliser leur monture avec une large sélection d’accessoires et pièces moto. Passons maintenant à l’usage quotidien et aux avis des pilotes sur ce modèle emblématique.

 

Au quotidien, la KLX 300 R séduit par sa polyvalence et sa capacité à s’adapter à de nombreux profils de motards. Les retours des utilisateurs mettent en avant son moteur réactif, qui facilite la progression sur les terrains accidentés et techniques tout en restant accessible aux débutants comme aux pilotes plus expérimentés. Le cadre léger et l’empattement court contribuent à une maniabilité remarquable, permettant de franchir aisément les obstacles et d’aborder les virages serrés en toute confiance. La stabilité à grande vitesse et la capacité de franchissement sont des points forts régulièrement cités, tandis que la selle inspirée de la gamme KX et le guidon réglable ERGO-FIT participent au confort, quel que soit le gabarit du pilote. La suspension réglable à long débattement offre une absorption efficace des chocs, appréciée lors des sessions prolongées sur des terrains variés. Le démarrage électrique est un avantage pratique, notamment lors des arrêts fréquents ou dans des conditions météorologiques difficiles. Certains motards évoquent le souhait d’un équipement de série plus complet ou davantage d’options de personnalisation, mais la disponibilité d’une large gamme d’accessoires permet d’adapter ce modèle à toutes les envies. Les différentes versions, commercialisées sur plusieurs années, témoignent de l’évolution continue du modèle, avec une fiabilité et une ergonomie améliorées au fil du temps. Pour ceux qui recherchent une moto enduro performante, fiable et adaptable, ce modèle est un choix naturel.

 

Pour aller plus loin, découvrez la fiche technique détaillée qui met en avant tous ses atouts mécaniques.

• Permis requis : non homologuée route, usage exclusivement tout-terrain
• Cylindrée : 292 cm³
• Type de moteur : monocylindre 4 temps, double arbre à cames en tête (DACT), 4 soupapes, injection électronique, refroidissement liquide
• Puissance et couple moteur : 28 à 29 ch (21 kW) à 8 000 tr/min, 26 Nm à 7 000 tr/min
• Poids (plein) : 128 kg (ordre de marche)
• Hauteur de selle : 925 mm
• Consommation moyenne : 3,5 à 4,0 L/100 km
• Autonomie estimée : 130 à 160 km
• Capacité réservoir : 7,9 litres
• Vitesse maximale : 130 km/h
• Type de transmission : boîte mécanique à 6 rapports, étagement court favorisant les accélérations et la motricité en tout-terrain (pignon/couronne 14/50)
• Freinage : avant : disque pétale Ø 270 mm, étrier 2 pistons ; arrière : disque pétale Ø 240 mm, étrier simple piston
• Entretien et coût d’usage : moteur robuste, démarreur électrique de série, entretien accessible. Pièces facilement disponibles grâce à la proximité technique avec la gamme KLX / KX