Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki KLE 300 Versys-X

Apparue en 2017, cette moto a été pensée pour répondre à la demande croissante de modèles polyvalents, faciles à prendre en main et adaptés aussi bien aux débutants qu’aux motards expérimentés. Dès ses débuts, les accessoires et pièces moto ont suscité l’intérêt des passionnés désireux de personnaliser leur machine et d’optimiser leur confort sur route comme sur chemin. Ce modèle se distingue par son style affirmé, inspiré des gros trails, avec une tête de fourche marquée, une bulle protectrice et des jantes à rayons. Kawasaki a misé sur un moteur bicylindre déjà éprouvé sur les Z300 et Ninja 300, adapté à la norme Euro 4, pour garantir fiabilité et modernité. La Versys-X 300 affiche une silhouette fine et légère, tout en offrant un vrai tempérament de baroudeuse grâce à ses équipements pratiques : porte-paquet, instrumentation complète, réservoir de 17 litres et porte-bagages large. Son objectif est clair : permettre à chacun de s’initier à l’aventure, sans sacrifier la simplicité d’utilisation ni l’économie à l’entretien. Commercialisée de 2017 à 2020, cette moto s’adresse à ceux qui recherchent une monture polyvalente, économique et fun, sans renoncer à l’esprit trail. Prêt à découvrir ce qui se cache sous sa carrosserie ? Le prochain paragraphe vous dévoile ses caractéristiques techniques.

 

Ce modèle repose sur un cadre tubulaire en acier, gage de robustesse et d’agilité. Elle est équipée d’une fourche télescopique de 41 mm à l’avant (130 mm de débattement) et d’un mono-amortisseur arrière réglable en précharge (148 mm de débattement), pour absorber efficacement les irrégularités de la route ou des chemins. Les jantes à rayons, la roue avant de 19 pouces et les pneus mixtes renforcent sa vocation tout-chemin. Le freinage est assuré par un disque avant de 290 mm à 2 pistons et un disque arrière de 220 mm, avec ABS Bosch 10 M de série pour plus de sécurité. Son moteur bicylindre en ligne de 296 cm³ délivre 40 chevaux à 11 500 tr/min et 25,7 Nm à 10 000 tr/min, associé à une boîte 6 rapports à démultiplication courte pour plus de réactivité. Le tableau de bord complet affiche rapport engagé, consommation, autonomie, horloge, jauge à essence et température d’eau. Le réservoir de 17 litres permet d’envisager jusqu’à 450 km d’autonomie, avec une consommation moyenne comprise entre 3,7 et 4,5 l/100 km. La selle, perchée à 815 ou 840 mm selon la version, s’adapte à différents gabarits. L’entretien est économique, avec des révisions tous les 12 000 km. Passons maintenant à l’avis des motards sur ce trail compact au quotidien.

 

Au quotidien, la Kawasaki Versys-X séduit par sa polyvalence et sa facilité de prise en main, que l’on soit débutant ou motard aguerri. Les utilisateurs apprécient la maniabilité offerte par le châssis équilibré et les pneus étroits, qui facilitent la conduite en ville comme sur les chemins. Le moteur souple, la boîte réactive et la position de conduite droite sont régulièrement salués pour le confort qu’ils procurent, tout comme la protection de la bulle et l’autonomie généreuse du réservoir. L’ergonomie du guidon large et la présence d’un indicateur de rapport engagé sont également des atouts appréciés. Certains motards regrettent la fermeté de la selle d’origine, surtout lors des longs trajets ou en duo, mais des versions plus confortables existent. Quelques vibrations à haut régime et une allonge limitée sur autoroute sont parfois relevées, sans pour autant entacher le plaisir de conduite. L’embrayage « Assist & Slipper » est souvent cité pour sa douceur et sa sécurité lors des rétrogradages. Ce modèle est perçu comme fiable, économique et fun, idéal pour les trajets quotidiens, les balades ou l’aventure légère. Beaucoup n’hésitent pas à l’équiper de selles sur-mesure ou de pneus adaptés à leur usage.

 

Pour aller plus loin, la fiche technique détaillée ci-dessous permet de mieux cerner ses atouts.

• Permis requis : Permis A ou A2
• Cylindrée : 296 cm³
• Type de moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, injection, refroidissement liquide, double ACT, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 40 ch à 11 500 tr/min, 25,7 Nm à 10 000 tr/min
• Poids (plein) : 175 kg
• Hauteur de selle : 815 mm (version basse), 840/845 mm (versions France)
• Consommation moyenne : 3,7 à 4,5 L/100 km
• Autonomie estimée : 415 à 450 km
• Capacité réservoir : 17 à 17,5 litres
• Vitesse maximale : 150 à 167 km/h
• Type de transmission : boîte 6 rapports, transmission secondaire par chaîne
• Freinage : disque avant 290 mm (2 pistons), disque arrière 220 mm (2 pistons), ABS Bosch 10 M
• Entretien et coût d’usage : révisions tous les 12 000 km, entretien économique