Pièces détachées et accessoires moto Husqvarna TC 85 19/16

Depuis la version 2025, ce modèle comble le fossé entre la TC 65 et les machines de taille adulte, tout en conservant l’ADN de performance et de compétition propre à Husqvarna. L’objectif du constructeur est clair : offrir une transition idéale vers des motos plus puissantes, sans sacrifier la maniabilité ni la sécurité. Assemblée selon les standards Husqvarna, ce modèle bénéficie d’un cadre en acier au chrome-molybdène, d’un habillage ergonomique et de graphismes inédits qui lui confèrent un style audacieux et moderne. Les accessoires et pièces moto disponibles permettent de personnaliser et d’optimiser ce modèle selon les besoins de chaque passionné. La TC 85 se distingue par son agilité, son contrôle rassurant et son ergonomie pensée pour les jeunes pilotes en quête de progression. Le développement de ce modèle s’inscrit dans une volonté d’innovation, avec une attention particulière portée à la qualité des matériaux et à la fiabilité. Le bras oscillant monobloc, les suspensions WP réglables et la boucle arrière en aluminium renforcé sont autant d’éléments qui font de cette mini motocross une référence dans sa catégorie. L’évolution du modèle se traduit par des améliorations constantes, notamment sur le moteur, le cadre et l’habillage, pour répondre aux exigences des compétitions et des terrains les plus exigeants. La version 2025 marque une étape importante, avec de nombreuses innovations qui renforcent l’expérience de conduite et la sécurité. Fidèle à l’héritage suédois de la marque, la TC 85 19/16 incarne la passion du motocross et l’esprit de compétition, tout en restant accessible et valorisante pour les jeunes pilotes. Pour découvrir ce qui se cache sous cet habillage racé, passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la force de ce modèle.

 

La Husqvarna est équipée d’un moteur monocylindre 2 temps de 85 cm³, conçu avec une nouvelle culasse, une bougie et un allumage optimisés pour réduire le poids et améliorer les performances. L’embrayage hydraulique Miba, intégré dans une cloche en acier robuste, assure une action fluide et une durabilité exceptionnelle, même sur les courses les plus exigeantes. Le cylindre en aluminium léger, doté d’une valve d’échappement innovante, délivre une puissance accrue à bas et moyen régime, facilitant la conduite sur les terrains techniques. Les carters moteur, moulés à haute pression, allient légèreté et solidité grâce à leurs parois affinées. La boîte de vitesses à six rapports exploite pleinement la puissance et le couple du moteur. Le châssis en acier au chrome-molybdène hydroformé, entièrement redessiné, offre une flexibilité et une rigidité précises pour une maniabilité et une stabilité optimales. Les repose-pieds élargis empêchent l’accumulation de boue, garantissant un contrôle constant. La fourche avant WP XACT AER de 43 mm et l’amortisseur arrière WP XACT PDS offrent respectivement 278 mm et 289 mm de débattement, avec des réglages simples pour s’adapter aux préférences du pilote et aux conditions de piste. Le bras oscillant monobloc, allégé de 300 g, améliore la résistance et la flexibilité, tandis que la boucle arrière en aluminium renforcé de polyamide réduit le poids et améliore le contrôle. Les roues Excel noires (19 pouces à l’avant, 16 pouces à l’arrière) montées sur des moyeux usinés CNC et équipées de pneus Maxxis Maxxcross MX-ST garantissent une excellente traction sur tous les terrains. Les freins Formula et les disques Galfer (240 mm à l’avant, 220 mm à l’arrière) assurent un freinage efficace. Le guidon conique Neken anodisé noir, associé à des poignées ODI lock-on, offre confort et sécurité. L’habillage ergonomique favorise la liberté de mouvement et le contrôle, tandis que le filtre à air Twin Air, accessible sans outil, simplifie l’entretien. Les radiateurs Pankl de dernière génération maintiennent une température moteur optimale. Une multitude d’accessoires techniques permet de personnaliser ce modèle. Passons maintenant aux usages et avis des motards sur cette mini motocross.

 

Les retours des pilotes sur la TC 85 19/16 mettent en avant son agilité remarquable et le contrôle qu’elle procure, notamment grâce à la qualité des suspensions WP réglables et au bras oscillant monobloc. Les jeunes pilotes apprécient la maniabilité offerte par le cadre en acier au chrome-molybdène, qui facilite la prise de virage et la gestion de la moto sur les pistes techniques. L’ergonomie du carénage et la position des repose-pieds permettent une liberté de mouvement optimale, favorisant la confiance et le plaisir de conduite. Le moteur 2 temps de 85 cm³, avec ses deux cartographies, séduit par sa réactivité et sa capacité à délivrer un couple amélioré, ce qui rend la moto performante dans toutes les conditions de course. Les utilisateurs saluent la facilité d’entretien, grâce à l’accessibilité du filtre à air Twin Air et aux repères de réglage de la chaîne sur le bras oscillant. Les roues Excel et les pneumatiques Maxxis Maxxcross MX-ST offrent une excellente traction et une prévisibilité sur terrains variés, renforçant la sécurité et le plaisir de pilotage. Les avis soulignent la robustesse des composants, comme les carters moteur et le système d’embrayage hydraulique Miba, qui assurent une durabilité et une fiabilité remarquables. Les graphismes modernes et l’habillage épuré sont aussi appréciés pour leur style distinctif et leur finition de haute qualité. Parmi les points forts, on retrouve la légèreté, la stabilité, la puissance à bas et moyen régime, ainsi que la facilité de personnalisation grâce aux nombreux accessoires disponibles. Certains pilotes mentionnent que la hauteur de selle de 861 mm peut être un critère à considérer selon la taille du pilote, mais la conception ergonomique compense largement ce point. La TC 85 19/16 est perçue comme une machine idéale pour progresser vers des modèles plus puissants, tout en offrant une expérience de pilotage valorisante et sécurisante. Les différentes versions, notamment la 2025, sont reconnues pour leurs améliorations constantes et leur capacité à répondre aux attentes des jeunes compétiteurs.

 

Pour approfondir la connaissance de ce modèle, il est utile de consulter la liste complète de ses caractéristiques techniques.

• Permis requis : moto destinée à la compétition junior (non homologuée route, usage réservé aux circuits fermés)
• Cylindrée : 84,9 cm³
• Type de moteur : monocylindre, 2 temps, refroidissement liquide, carburateur Keihin Ø 28 mm, boîte à clapets
• Puissance et couple moteur : 23 à 25 ch, couple de 14 Nm
• Poids (vide ou plein) : 69 kg à sec
• Hauteur de selle : 861 mm
• Consommation moyenne : 5 à 6 L/100 km
• Autonomie estimée : 45 à 60 km
• Capacité réservoir : environ 5 litres
• Vitesse maximale : 95 à 100 km/h
• Type de transmission : boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, transmission finale par chaîne 428, démarreur kick
• Freinage : frein avant disque Formula Galfer 240 mm, frein arrière disque Formula Galfer 220 mm
• Entretien et coût d'usage : entretien régulier indispensable (pistons, segments, vidanges fréquentes), coût d’usage contenu pour une moto 2-temps, avec une mécanique simple et accessible adaptée aux jeunes compétiteurs