Pièces détachées et accessoires moto Husqvarna TC 50

Pensée par Husqvarna pour accompagner les enfants dès 6 ans, cette machine a été conçue pour offrir une expérience de pilotage à la fois accessible et performante. Dès son lancement, ce modèle a été salué pour sa capacité à reprendre les codes des grandes motos de la marque, tout en s’adaptant parfaitement à la morphologie des plus jeunes. Fabriquée avec soin dans les usines Husqvarna, cette moto bénéficie d’un assemblage expert et d’une attention particulière portée à chaque détail. L’un des points forts de ce modèle réside dans son ergonomie évolutive, qui permet aux jeunes pilotes de grandir avec leur moto. Le guidon réglable, la selle plate et les larges points de contact offrent un contrôle optimal et une liberté de mouvement appréciée sur circuit. L’habillage, fidèle réplique des modèles adultes, séduit par son style affirmé et sa finition soignée. Les parents comme les enfants apprécient la robustesse du châssis en acier chrome-molybdène et la fiabilité des composants, gages de sécurité et de longévité. La TC 50 a connu une évolution marquante en 2019, avec une refonte complète du cadre et de nombreux éléments techniques pour rester à la pointe de l’innovation. Ce modèle se distingue aussi par la possibilité d’adapter la hauteur de selle et la position du guidon, afin de convenir à un large éventail de gabarits. Pour personnaliser ou entretenir cette mini-cross, les accessoires et pièces moto proposés par Dafy Moto répondent à tous les besoins, du kit de réduction de puissance à la spatule anti-boue. Toujours en tête de la catégorie 50 cm³, la TC 50 continue d’offrir aux jeunes pilotes un avantage certain sur le circuit. Pour découvrir ce qui se cache sous ses plastiques, direction le prochain paragraphe consacré à ses caractéristiques techniques !

 

Ce modèle se distingue par un châssis en acier chrome-molybdène, conçu pour offrir une rigidité optimale et une flexion calculée, favorisant la stabilité et la maniabilité sur tous les terrains. La boucle arrière, en polyamide et acier, est réglable en hauteur pour s’adapter à la croissance du pilote. Le bras oscillant en aluminium moulé assure robustesse et légèreté, tandis que les protections de cadre texturées améliorent le contrôle et protègent la finition bleue métallisée. Le train avant est équipé d’une fourche inversée WP XACT de 35 mm, avec un débattement de 205 mm et un réglage facile grâce à une pompe à air fournie. À l’arrière, l’amortisseur WP XACT, relié directement au bras oscillant, propose des réglages de précharge, compression et détente pour s’adapter à chaque pilote. Les roues à rayons, montées sur des jantes en aluminium anodisé noir, sont équipées de pneus Maxxis Maxxcross MX-ST, reconnus pour leur adhérence et leur fiabilité. Le moteur monocylindre 2 temps de 49,9 cm³, refroidi par liquide, est doté d’un vilebrequin positionné pour optimiser la centralisation des masses. Le carburateur Dellorto PHBG 19 BS garantit une alimentation précise, tandis que l’embrayage centrifuge automatique facilite la prise en main. Le système d’échappement, sans cordons de soudure internes, maximise le flux des gaz et la puissance. Les freins hydrauliques à disques Wave de 160 mm à l’avant et à l’arrière assurent un freinage constant et fiable. La TC 50 propose aussi un filtre à air Twin Air, une selle à fixation rapide et un guidon en aluminium anodisé noir. Pour aller plus loin, Husqvarna propose des accessoires techniques comme le kit de réduction de puissance ou le silencieux FMF Powercore 2. Passons maintenant à l’expérience des jeunes pilotes et aux avis sur ce modèle !

 

Sur le terrain, la Husqvarna TC 50 séduit autant les jeunes pilotes que leurs parents. Sa maniabilité et sa facilité de prise en main sont régulièrement saluées, notamment grâce à la position de conduite évolutive, la selle plate et les points de contact larges. Les enfants apprécient la liberté de mouvement et la confiance qu’ils gagnent à chaque session, tandis que le démarrage au kick et l’embrayage automatique simplifient l’ apprentissage. Les suspensions WP absorbent efficacement les irrégularités, permettant de se concentrer sur la trajectoire et le plaisir de rouler. Les parents soulignent la robustesse du châssis et la fiabilité des composants, qui rassurent sur la durabilité du modèle. L’entretien est facilité par l’accès rapide au filtre à air et la simplicité de démontage de certains éléments. Les accessoires disponibles, comme le kit de réduction de puissance ou le compteur de vitesse, permettent d’adapter la moto à chaque niveau et à chaque besoin. Les pneus Maxxis offrent une excellente accroche, et les freins hydrauliques à disques Wave garantissent une puissance adaptée aux jeunes gabarits. Parmi les points forts, on retrouve la fiabilité mécanique, la facilité d’évolution selon la taille du pilote et la qualité des finitions. Le rapport qualité-prix est également apprécié, la TC 50 conservant sa valeur dans le temps. Quelques points faibles sont parfois évoqués, comme le poids à vide pour les plus petits ou la nécessité de surveiller régulièrement l’embrayage et les suspensions pour maintenir des performances optimales. Depuis la refonte de 2019, l’ergonomie et le look ont encore progressé, confirmant la place de la TC 50 parmi les meilleures mini-cross du marché. Pour les familles qui souhaitent s’investir dans le motocross junior, ce modèle reste un choix sûr et évolutif.

 

Découvrez maintenant la fiche technique complète !

• Permis requis : moto destinée aux enfants dès 6 ans, usage sur circuit ou terrain privé
• Cylindrée : 49,9 cm³
• Type de moteur : monocylindre 2 temps, refroidissement liquide, alimentation par carburateur Dell’Orto SHA Ø 14 mm
• Puissance : 5,5 à 6 ch
• Poids (vide) : 42,5 kg
• Hauteur de selle : 645 mm
• Consommation moyenne : environ 3 à 4 L/100 km selon style de pilotage
• Autonomie estimée : environ 45 à 60 minutes de roulage selon intensité
• Capacité réservoir : 2,3 litres
• Vitesse maximale : entre 45 à 60 km/h (limitée selon règlage pour la sécurité des enfants)
• Type de transmission : automatique à une vitesse, transmission finale par chaîne type 415
• Freinage : disques Wave avant et arrière 160 mm, freins hydrauliques
• Entretien et coût d'usage : entretien simplifié (filtre à air accessible, composants robustes), coût abordable pour une mini-cross, pièces et accessoires techniques facilement disponibles