Pièces détachées et accessoires moto Husqvarna EE 3

Dès son lancement, la marque a souhaité démocratiser le motocross électrique familial, en proposant une expérience rassurante et évolutive. Pour accompagner cette démarche, Husqvarna propose une gamme complète d’accessoires et pièces moto afin de personnaliser et entretenir la mini-moto selon les besoins de chaque famille. L’EE 3 se distingue par son cadre en acier au chrome-molybdène, gage de robustesse et de légèreté, et par l’ intégration d’un moteur électrique à la pointe de la technologie, protégé contre l’eau et la poussière. La batterie lithium-ion de 648 Wh, logée dans un carter en aluminium ultra résistant, permet une recharge rapide et une utilisation adaptée à l’apprentissage. L’ergonomie a été pensée pour évoluer avec l’enfant, grâce à une hauteur de selle réglable et une position de conduite étudiée. L’absence d’embrayage, remplacé par un levier de frein arrière, simplifie la prise en main et favorise un apprentissage progressif. Les six modes de conduite, verrouillables pour plus de sécurité, permettent d’adapter la puissance à l’expérience du jeune pilote. Le design moderne, les coloris bleu et blanc réservés à la gamme électrique, ainsi que les graphismes appliqués par injection directe, confèrent à ce modèle une identité visuelle forte. Ce modèle s’inscrit dans la stratégie de Husqvarna de proposer des mini-motos électriques innovantes, fiables et faciles à entretenir, pour accompagner les familles dans la découverte du tout-terrain. Ce modèle, qui arrive en concession, confirme l’engagement de la marque dans l’évolution de la mobilité tout-terrain pour les nouvelles générations. Découvrons maintenant les caractéristiques techniques qui font la force de cette mini-moto électrique.

 

La Husqvarna se distingue par une conception technique pensée pour la sécurité et la progression des jeunes pilotes. Son moteur électrique sans balais, alimenté par une batterie lithium-ion de 648 Wh, délivre une puissance maximale de 3,8 kW, soit 5,1 chevaux, et un couple de 10,5 Nm. Ce moteur compact, refroidi par air et protégé contre l’eau et la poussière, ne nécessite quasiment aucun entretien. La transmission est directe, sans embrayage, ce qui simplifie la gestion de la puissance et permet aux enfants de se concentrer sur le pilotage. Les deux freins hydrauliques à disque, commandés à la main, offrent un contrôle optimal et une sécurité renforcée, notamment pour les plus jeunes. La batterie lithium-ion, protégée par un carter en aluminium, se recharge à 80 % en 30 minutes et à 100 % en 60 minutes, permettant de profiter de longues sessions de pilotage sans attente excessive. Le cadre en acier au chrome-molybdène assure une rigidité et une flexibilité idéales pour absorber les chocs et garantir la stabilité. La suspension avant WP XACT de 35 mm offre un débattement de 144 mm, tandis que l’amortisseur arrière WP garantit un confort optimal avec 133 mm de débattement. Les roues de 10 pouces en aluminium anodisé, équipées de pneus MAXXIS MX-ST, assurent une excellente adhérence sur tous types de terrains. L’ergonomie évolutive, avec une hauteur de selle réglable de 600 mm à 555 mm, permet d’adapter la moto à la taille de l’enfant. Le tableau de bord multifonctions affiche toutes les informations essentielles, dont l’état de charge de la batterie et le mode de conduite sélectionné. Un coupe-circuit à cordon et un capteur d’inclinaison coupent automatiquement le moteur en cas de chute, renforçant la sécurité. La possibilité de verrouiller certains modes de conduite via un dongle sous la selle permet d’éviter toute mauvaise manipulation. Cette configuration technique place la EE 3 comme une référence pour l’initiation au motocross électrique. Passons à l’usage quotidien et aux avis des familles qui l’ont adoptée.

 

Au quotidien, la Husqvarna EE 3 séduit les familles et les jeunes pilotes par sa facilité d’utilisation et sa sécurité. Les retours des utilisateurs soulignent la simplicité offerte par l’absence d’embrayage, qui permet aux enfants de se concentrer sur la maîtrise du pilotage sans se soucier des changements de vitesse. Les six modes de conduite sont particulièrement appréciés, car ils permettent d’adapter la puissance à l’évolution du niveau du pilote, offrant ainsi une progression en douceur et une sécurité renforcée. Le freinage entièrement actionné à la main procure un contrôle précis, rassurant pour les parents et les enfants. L’ergonomie évolutive, avec une hauteur de selle ajustable, est un atout majeur pour accompagner la croissance de l’enfant et prolonger l’utilisation de la moto sur plusieurs saisons. Les familles mettent en avant la robustesse de la conception, inspirée des modèles thermiques de la marque, qui garantit une bonne résistance aux chocs et à l’usage intensif. La fiabilité du système électrique et la rapidité de la recharge sont également saluées, même si certains regrettent le manque d’informations précises sur l’autonomie réelle lors de sorties prolongées. Le faible niveau sonore de la moto permet de rouler dans des environnements sensibles au bruit, ce qui est un avantage pour les familles vivant en zone urbaine ou périurbaine. Le principal point faible relevé concerne l’autonomie, qui reste une interrogation pour les sorties longues, mais la rapidité de la recharge compense en partie cette contrainte. La possibilité de personnaliser la moto avec des accessoires spécifiques est également très appréciée. Globalement, la EE 3 s’impose comme une excellente porte d’entrée dans l’univers du motocross, grâce à son ergonomie pensée pour les enfants, sa sécurité et sa simplicité d’utilisation.

 

Pour aller plus loin, découvrons la fiche technique détaillée de ce modèle :

• Permis requis : aucun permis nécessaire, véhicule électrique, adapté aux jeunes pilotes et débutants
• Type de moteur : moteur électrique sans balais, batterie lithium-ion 648 Wh
• Puissance et couple moteur : 3,8 kW (5,1 ch) en crête ; couple 10,5 Nm
• Poids : 39,2 kg
• Hauteur de selle : 600 mm (ajustable à 555 mm)
• Autonomie estimée : jusqu’à 2 heures en usage modéré
• Vitesse maximale : environ 45 km/h
• Type de transmission : transmission électrique directe, sans embrayage ni boîte de vitesses, assurant une conduite simple et fluide
• Freinage : double système de frein hydraulique à disque (avant et arrière) de 160 mm, commande à la main pour un contrôle précis et sécurisé
• Entretien et coût d'usage : entretien très réduit par rapport aux motos thermiques, pas de vidange ni réglage moteur, coût d’usage faible grâce à la simplicité du système électrique et la robustesse des composants