Pièces détachées et accessoires moto Husqvarna CR 65

Lancée en 2010 par le constructeur suédois, cette mini motocross a été conçue pour offrir une expérience de compétition accessible, tout en intégrant l’ADN sportif et la robustesse qui font la réputation de la marque. Son design étroit et effilé, inspiré des modèles de plus grosse cylindrée, séduit par sa modernité et sa fonctionnalité, avec une selle unique, un échappement haut et des roues à rayons noirs adaptées à la pratique du tout-terrain. Ce modèle se distingue par son positionnement résolument tourné vers l’apprentissage et la progression, tout en restant fidèle à l’esprit de compétition propre à Husqvarna. La CR 65 bénéficie d’une fabrication soignée, avec un cadre en acier et alliage, et une base arrière démontable en aluminium qui facilite l’entretien et le transport, un vrai plus pour les familles de jeunes pilotes. Les accessoires et pièces moto spécifiques à ce modèle permettent d’optimiser la personnalisation et la maintenance, répondant ainsi aux exigences d’un usage intensif sur circuit. Depuis sa commercialisation, la CR 65 a traversé plusieurs générations sans perdre de vue sa vocation première : offrir aux enfants et adolescents une machine fiable, maniable et performante pour s’initier ou se perfectionner au minicross. La période de commercialisation s’étend de 2010 à aujourd’hui, avec une continuité dans la qualité de fabrication et l’ergonomie. Ce modèle s’adresse à tous ceux qui souhaitent découvrir le plaisir du tout-terrain dans un cadre sécurisé et adapté. Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la force de cette mini motocross.

 

La Husqvarna est équipée d’un châssis en tubes d’acier et d’une base arrière en aluminium démontable, pensée pour simplifier l’entretien et le transport lors des déplacements sur les circuits. À l’avant, la suspension est assurée par une fourche inversée Marzocchi de 35 mm, réglable en compression et détente, tandis qu’à l’arrière, un amortisseur Sachs réglable en compression hydraulique et détente garantit une absorption optimale des chocs. Les roues de 14 pouces à l’avant et 12 pouces à l’arrière sont montées sur des pneus tout-terrain, idéales pour la pratique du motocross junior. Côté freinage, ce modèle dispose d’un disque fixe à l’avant avec un étrier 4 pistons et d’un disque arrière avec étrier double piston, offrant une puissance de freinage adaptée à l’apprentissage et à la compétition. Le moteur, un monocylindre 2 temps de 65 cm³ à refroidissement liquide, est alimenté par un carburateur Mikuni TM24 et couplé à une boîte de vitesses à 6 rapports, avec transmission finale par chaîne 14-48. L’embrayage hydraulique facilite la prise en main pour les jeunes pilotes, rendant le passage des vitesses plus fluide et accessible. Le système de refroidissement est optimisé grâce à deux radiateurs latéraux protégés par des écopes, inspirés des modèles de plus grosse cylindrée, pour garantir une gestion thermique efficace même lors d’une utilisation intensive. Le design comprend un panneau latéral intégral en une seule pièce et un garde-boue avant surélevé, renforçant l’aspect sportif et la praticité. Les dimensions compactes – longueur de 1640 mm, hauteur de 1015 mm, hauteur de selle de 750 mm, poids de 55 kg – rendent la CR 65 parfaitement adaptée à la morphologie des enfants. Découvrons maintenant comment ce modèle est perçu par les jeunes pilotes et leurs familles au quotidien.

 

Au quotidien, la Husqvarna CR 65 est plébiscitée par les jeunes pilotes et leurs familles pour sa maniabilité et sa capacité à mettre en confiance dès les premiers tours de roue. Le châssis léger et rigide, associé à une suspension performante, permet aux enfants de progresser rapidement sur les circuits tout-terrain. Les retours soulignent la qualité du freinage à disque, jugé progressif et rassurant, ainsi que la réactivité du moteur 2 temps, idéale pour apprendre à gérer la puissance sans se sentir dépassé. La boîte à six rapports offre une grande souplesse d’utilisation, permettant d’adapter la conduite à toutes les situations rencontrées en minicross. La hauteur de selle de 750 mm et le poids contenu de 55 kg facilitent la prise en main et les manœuvres, même pour les plus jeunes. Le système de refroidissement à double radiateur est apprécié pour sa capacité à maintenir des performances constantes lors d’une utilisation intensive, un atout lors des journées de compétition. Les familles saluent également la facilité d’entretien, rendue possible par la base arrière démontable du cadre, un détail qui simplifie la vie lors des déplacements et des interventions mécaniques. Certains utilisateurs relèvent que l’entretien régulier, typique des modèles de compétition, est à prendre en compte, tout comme le coût d’achat, mais la robustesse et la longévité du modèle compensent largement ces aspects. Les différentes générations de la CR 65 ont su conserver les qualités principales du modèle, avec une continuité dans la fiabilité et l’ergonomie. De nombreux parents évoquent également la sécurité apportée par la progressivité de la commande d’embrayage et la précision du guidon, qui rassurent les jeunes pilotes même sur des terrains plus accidentés. Grâce à sa conception pensée pour l’initiation au tout-terrain, la Husqvarna CR 65 permet d’acquérir très tôt les bons réflexes de pilotage, de développer la maîtrise de l’équilibre, des trajectoires et de la gestion de la vitesse. Le comportement stable de la moto dans les sauts et les virages serrés est également un point fort fréquemment cité, qui favorise l’apprentissage sans découragement. En compétition, elle se distingue par sa nervosité et sa capacité à rester compétitive face aux autres motos 65cm³ du marché. Ce modèle est ainsi perçu comme une véritable école du motocross, permettant aux jeunes de s’initier, de progresser et de s’amuser en toute sécurité.

 

Pour aller plus loin, voici la fiche technique complète de la CR 65 : 

• Permis requis : non homologuée pour la route, moto destinée aux jeunes pilotes de 7 à 11 ans, exclusivement pour usage en compétition ou sur terrain privé
• Cylindrée : 65 cm³
• Type de moteur : monocylindre 2 temps, refroidissement liquide
• Puissance et couple moteur : environ 16 ch
• Poids (vide) : 55 kg à sec
• Hauteur de selle : 750 mm
• Consommation moyenne : 5 à 6 L/100 en usage intensif sur circuit 
• Autonomie estimée : 40 à 50 km
• Capacité réservoir : 3,5 litres
• Vitesse maximale : environ 90 km/h
• Type de transmission : boîte manuelle à 6 vitesses, transmission finale par chaîne
• Freinage : disque fixe avant avec étrier 4 pistons, disque arrière avec étrier double piston
• Entretien et coût d'usage : entretien régulier indispensable pour maintenir les performances en compétition (vidanges fréquentes, nettoyage du filtre à air, contrôle des éléments de transmission), pièces détachées et accessoires moto facilement disponibles via les réseaux spécialisés, coût d’usage modéré pour une moto de compétition junior