Pièces détachées et accessoires moto Ducati Multistrada 1160 V4 S Essential

Depuis son arrivée sur le marché, ce modèle a marqué un tournant dans l’histoire de la gamme Multistrada, en intégrant pour la première fois un moteur V4 Granturismo, symbole d’innovation et de rupture avec la tradition des V2. Assemblée en Italie, cette moto est conçue pour offrir une expérience de conduite premium, alliant confort, sécurité et technologie de pointe. L’objectif de Ducati est clair : permettre à chaque motard de voyager loin, longtemps, et dans les meilleures conditions, que ce soit en solo ou en duo. La Multistrada V4 S Essential se distingue par son style moderne, ses lignes dynamiques et son design pensé pour optimiser la protection aérodynamique. L’ergonomie a été particulièrement travaillée pour garantir un confort optimal au pilote comme au passager, même lors des longues distances. L’évolution du modèle se traduit par l’intégration de nouveaux systèmes électroniques, une suspension semi-active intelligente et une personnalisation poussée grâce à une large gamme d’accessoires et pièces moto. Chaque détail, du phare à LED à l’écran TFT couleur, a été pensé pour sublimer l’expérience de voyage et répondre aux attentes des motards les plus exigeants. Depuis 2021, la Multistrada V4 S Essential 1160 ne cesse de repousser les limites du segment maxi-trail, en s’adaptant à tous les styles de pilotage et à tous les terrains. Sa polyvalence, sa fiabilité et sa capacité à réinventer le voyage à moto en font un choix privilégié pour les passionnés d’aventure et de technologie. Ce modèle, commercialisé activement en 2025, s’adresse à une nouvelle génération de motards en quête de liberté et de sensations fortes. Prêt à découvrir ce qui se cache sous le carénage ? Passons aux caractéristiques techniques qui font la force de cette Ducati.

 

Ce modèle est animé par un moteur V4 Granturismo de 1 158 cm³, V4 à 90°, 4 temps, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide et injection électronique, développant 170 ch à 10 750 tr/min et un couple de 124 Nm à 9 000 tr/min. La distribution à double ACT et le vilebrequin contrarotatif assurent une réponse vive et une souplesse remarquable, tandis que la désactivation du banc arrière permet de réduire la consommation lors des phases de faible sollicitation. Le châssis monocoque en aluminium accueille une suspension semi-active Ducati Skyhook, entièrement réglable électroniquement à l’avant comme à l’arrière, avec un débattement de 170 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière. Le bras oscillant double face en aluminium, associé à des roues en alliage léger (19" à l’avant, 17" à l’ arrière) chaussées de pneus Pirelli Scorpion Trail II, garantit stabilité et polyvalence sur tous types de routes. Le freinage est confié à deux disques semi-flottants de 330 mm à l’avant avec étriers monoblocs Brembo Stylema à 4 pistons et ABS de virage, et à un disque de 280 mm à l’arrière avec étrier Brembo à 2 pistons. L’équipement de série comprend un écran couleur TFT 6,5", Ducati Quick Shift montée/descente, régulateur de vitesse, suspensions à abaissement automatique, démarrage sans clé, commodos rétroéclairés, navigation intégrée, modes de conduite, contrôle de traction, anti-wheeling, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control et, en option, le système radar pour le régulateur de vitesse adaptatif et le détecteur d’angle mort. La hauteur de selle est réglable de 840 à 860 mm, avec plusieurs options pour s’adapter à toutes les morphologies. Le réservoir de 22 litres offre une belle autonomie, et la garantie 48 mois kilométrage illimité rassure les plus grands rouleurs. Les intervalles d’entretien espacés (révision tous les 15 000 km ou 24 mois, réglage du jeu des soupapes à 60 000 km) témoignent de la fiabilité de la machine. Après ce tour d’horizon technique, découvrons comment la Multistrada 1160 V4 S Essential s’illustre au quotidien selon les motards !

 

Au quotidien, ce modèle séduit par sa polyvalence et son confort, que ce soit pour les longs voyages, les escapades en duo ou l’usage urbain. Les motards saluent la position de conduite naturelle, la souplesse du moteur et la facilité de prise en main, même pour les moins expérimentés. L’ergonomie, le confort du passager et l’espace offert grâce au déplacement des valises latérales et du support top-case en aluminium sont particulièrement appréciés lors des longues distances. Les équipements électroniques de pointe, comme les différents modes de conduite, l’ABS de virage, le régulateur de vitesse adaptatif (en option) et le détecteur d’angle mort, apportent une sécurité et une sérénité supplémentaires, aussi bien sur route que sur chemins. L’écran TFT avec navigation intégrée simplifie la gestion des trajets et rend l’expérience plus intuitive. Certains utilisateurs évoquent la complexité de certains réglages électroniques, mais la courbe d’apprentissage reste accessible et la richesse fonctionnelle est largement plébiscitée. Le style moderne, la signature lumineuse LED et la qualité de fabrication sont des atouts qui séduisent autant que la fiabilité et la robustesse de la machine. Quelques retours mentionnent le poids de la moto, perceptible lors des manœuvres à l’arrêt, mais une fois en mouvement, la stabilité et l’agilité prennent le dessus. Les différentes versions du modèle permettent à chacun de trouver la configuration idéale, qu’il s’agisse de privilégier le confort, la sportivité ou l’aventure. Cette capacité d’adaptation et la possibilité de personnaliser la moto grâce aux équipements officiels Ducati font de la Multistrada 1160 V4 S Essential un choix de prédilection pour les motards en quête de liberté et de sensations fortes.

 

Pour les amateurs de chiffres, voici la fiche technique détaillée !

• Permis requis : Permis A (moto toutes cylindrées)
• Cylindrée : 1 158 cm³
• Type de moteur : V4 à 90°, 4 temps, injection électronique Ø 46 mm, double ACT, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
• Puissance et couple moteur : 170 ch (125 kW) à 10 750 tr/min, 124 Nm à 9 000 tr/min
• Poids (plein) : 243 kg tous pleins faits
• Hauteur de selle : réglable de 840 à 860 mm (options de 795 à 890 mm)
• Consommation moyenne : 6,5 l/100 km
• Autonomie estimée : environ 338 km
• Capacité réservoir : 22 litres
• Vitesse maximale : supérieure à 230 km/h
• Type de transmission : boîte 6 vitesses manuelle, shifter de série, transmission par chaîne
• Freinage : avant : 2 disques Brembo Ø 330 mm, étriers 4 pistons ; arrière : disque Ø 280 mm, étrier 2 pistons ; ABS de virage
• Entretien et coût d’usage : révision tous les 15 000 km ou 24 mois, réglage jeu soupapes à 60 000 km, garantie 48 mois kilométrage illimité